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LPQ-B型汽車排放氣體分析儀

更新時間:2024-11-16

訪問量:1970

簡要描述:
LPQ-B型汽車排放氣體分析儀是對汽車尾氣中含氧量進行分析,從而判斷出汽車尾氣中一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)的排放量是否符合國家標準的要求;還可從排放尾氣的含氧量(﹪)大小,反映出發(fā)動機的空燃比是否在*動力性和經(jīng)濟性狀態(tài)。該儀器是專門為汽車維護、修理部門而設計的,能滿足對排放氣體的需要,具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、使用方便且價格低廉等特點,是汽車維護、維修行業(yè)Z理想的檢測設備。
品牌何亦

 LPQ-B型汽車排放氣體分析儀

一、LPQ-B型汽車排放氣體分析儀儀器簡介:

是對汽車尾氣中含氧量進行分析,從而判斷出汽車尾氣中一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)的排放量是否符合國家標準的要求;還可從排放尾氣的含氧量(﹪)大小,反映出發(fā)動機的空燃比是否在優(yōu)動力性和經(jīng)濟性狀態(tài)。

該儀器是專門為汽車維護、修理部門而設計的,能滿足對排放氣體的需要,具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、使用方便且價格低廉等特點,是汽車維護、維修行業(yè)的檢測設備。

二、技術(shù)參數(shù):

1、測量范圍:0---25﹪

2、測量精度:±1﹪

3、工作環(huán)境溫度:0℃~45℃

4、相對濕度:≤85﹪

5、響應時間:≤15S

6、工作電壓:AC220V

三、工作原理

儀器采用板普法隔膜式氧電極傳感器;純鉑為陰極,純銀為陽極,氧氣進入傳感器后,氧氣中的氧分子透過隔膜到達陰極,在適當?shù)臉O化電壓下產(chǎn)生點化學反應,使傳感器電極電流正比于氣體中含氧量,經(jīng)放大電路后,由儀表直接讀出氧的百分含量。

四、使用方法

1、調(diào)試:

(1)按下電源開關(guān)電源指示燈亮

(2)打開氣泵吸進新鮮空氣,預熱15分鐘,然后調(diào)節(jié)“數(shù)值”旋鈕,使顯示器顯示210,即大氣含氧量為21﹪(后一位是小數(shù))在測試所需范圍內(nèi),注意:這里所指的測試范圍是對一起測試所處海拔高度進行調(diào)整,例如:現(xiàn)儀器所處海拔1500米,則需將測試范圍調(diào)整到176及17.6﹪位置處。一般情況將顯示器調(diào)到210范圍即可。

大氣中含氧量與海拔高度變化關(guān)系表:

拔高度m

0

500

1000

1500

2000

含氧量﹪

20.80

19.60

18.70

17.60

16.55

2、測試:

汽車0束污染的測試

發(fā)動機在工作溫度下,發(fā)動機由0速加速至70﹪額定轉(zhuǎn)速,維持60S后降至0速轉(zhuǎn)臺測量。見調(diào)試好的儀器接上帶探棒的進氣管,將取器探棒插入汽車排氣管內(nèi),深度不少于200mm,這時儀器開關(guān)及氣泵開關(guān)應在開啟狀態(tài),待15S后顯示器顯示數(shù)值穩(wěn)定后讀取顯示數(shù)值,此數(shù)值即為汽車尾氣中含氧量。

在0速測試下,當尾氣中的含氧量在14﹪以下,CO、HC排放量符合國家標準。含氧量愈低,說明燃燒愈好。

當含氧量在3-6﹪范圍內(nèi),此時發(fā)動機處在優(yōu)動力性和經(jīng)濟性狀態(tài),即空燃比在理想范圍內(nèi)。

五、注意事項

1、經(jīng)常檢查探棒把柄內(nèi)的濾芯及過濾管內(nèi)濾面堵塞情況,如嚴重變黑應更換濾芯及濾棉(脫脂棉)

2、為延長儀器使用壽命,應避免探頭長時間放在排氣管內(nèi)取氣。3、各氣管接頭更要嚴格個密封,以免影響測量精度。

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